不许联想

珍爱生命,远离博客

2007年8月25日的日志

带三个表 @ 2007-08-25 21:15:30 分类: 杂谈

伟哥感冒药
许臭美姗
 
咳嗽不止,看医生去。
医生说要消炎,开药六粒,20 RMB/粒。
惊问:何以贵焉?
答曰:原装进口,辉瑞出品。辉瑞知道么,就是出伟哥滴那坨医药公司。。。。。。
 
巧妙滴是,这坨感冒药,药效竟也和伟哥相似:
刚吃完药,效果立竿见影,嗽也不咳鸟,头也不晕鸟,抖擞如春风中的花朵~~
一小时后,却又原形毕露,咳得晕头转向,行尸走肉,萎靡如秋风中的落叶~~
不愧是传说中的辉瑞出品~~~
——选自许臭美的博客《不许臭美》

我:药叫什么名字?
许臭美:希舒美,阿奇霉素片。
我:我吃过阿奇霉素,怎么没你说的效果?
许臭美:你太老鸟~~太老滴人,吃伟哥也没用,呵呵。
我:没法立竿见影。
许臭美:欧厚厚厚厚厚。
我:原来我吃的是阿奇没竖。

带三个表 @ 2007-08-25 13:46:05 分类: 杂谈

北京前几天搞了一个试验,机动车除公交车和出租车之外实行单双号,四天的试验,效果确实不错,路也不堵了,污染也减轻了,大家都说好。现在又恢复了常态,北京又堵得一塌糊涂。美国有个赌城,中国有个堵城,美国有个费城,中国有个废城。

政府干了这么一件事,为了明年奥运会,先做一个试验,试验结果告诉人们,如果有一半机动车上街,北京的交通状况还是很令人乐观的,空气质量还是可以的。据说有个机构还做了一项调查,绝大多数人对实行单双号比较支持。于是我就想,既然我们可以过那样好的日子,干吗不过呢?非得等开一次奥运会才过呢?可是要真实行单双号,买车的人该不干了,你要退我一半养路费。你生活中有过退你钱的事情吗?

北京的道路拥堵是怎么造成的?因为车多。为什么车多了?是因为人民生活水平提高了,大家买得起车了,这叫正面报道。不是有个领导说北京堵车是经济繁荣的标志吗,就是这个意思。

如果从负面理解的话,那就是,当人民生活水平提高了,城市公路建设和管理水平并没有提高,比如公交车,在线路设置和数量上并没有从一个科学角度设置,老百姓倒是想坐公交车,但是半个小时一趟,而且挤成了沙丁鱼罐头,坐公交车变成了受罪。还有,房地产开发把人都轰到了郊外,但是交通并没有同步跟上。这些都逼着人们不得不买车,进而导致交通出了问题。

有时候我倒觉得是一个圈套,一定要把交通搞得一团糟,然后逼你去买车,这样就发展了汽车产业,这个产业链之大令人难以想象,绝不仅仅是一个汽车制造厂的规模,汽车产业养活的人几乎是一个汽车制造厂人数的N倍。同样,公路建设也不能一步到位,如果一步到位了,城市建设这条产业链也会无钱可捞,至少会少挣很多钱。

傻子都知道,车多了带来的问题很严重,但是政府部门并没有宏观调控,而是放任,车越多,经济就越发达,这话一点没错。突然实行了几天单双号,似乎让大家明白了一点,这个城市要那么多车干吗?减少一半不也挺好吗。

然后就有人出主意,鼓励市民都去乘坐公交车,鼓励有车一族每周少开几天车,你让人家买了车,还建议人家不要开车出门,你把人都当傻子了?那你当初干吗不限制人家买车呢?鼓励大家乘坐公交车,这主意不错,到时候你会看见公交车站排起长龙,每两公交车都跟沙丁鱼罐头一样。用市民的沙丁鱼精神换回道路畅通,这样就能回避城市交通问题。为什么自己出了问题要百姓承担?

当我们尝到了几天道路畅通、空气质量好转的甜头之后,突然又不让你享受这些了,这反而让人们更加怀疑经济发展让市民付出的代价是什么,而整天只能坐公交车的人,似乎是这个社会上因经济发展受益最小的那部分群体(如果有钱谁还等公交车呢)。

北京每年都在统计有多少天蓝天,这本身就挺奇怪,本来这事是老天决定的,但是现在由于“人定胜天”带来的污染,使原来的蓝天原来越少。不过有关专家说了,蓝天并不一定是你肉眼看见天空是蓝色的才算蓝天,有时候你看到灰蒙蒙的天空也算蓝天,因为专家解释说主要看空气中的污染指数,超过规定的标准,哪怕天蓝的跟洗过一样也不能算蓝天,只能算艳阳天。

北京人的肺都是天然的空气净化器,肩负着净化空气的任务,时间长了健康会出问题,于是另一条经济产业链浮出水面——医疗。想想吧,GDP的魔幻现实主义就是这样形成的。你可以过舒服的日子,但是不能让你过,那样怎么提高GDP呢。有人说,如果大家都过舒服的日子,不也可以拉动内需吗,促进消费。美得你,那样提高的远远没有社会问题多提高的幅度大,而且,现在每年不是有几碗黄金粥吗,有这几碗粥就够了。

城市问题说得直接一点,就是“没有困难我们制造困难也要上”。